Lốp tuyết ở Nhật Bản: khi nào thay và luật quy định gì

Bài viết này được chuyển ngữ từ bản gốc tiếng Bồ Đào Nha với sự hỗ trợ của AI.

Tháng 11 là lúc chuẩn bị cho cái lạnh. Ai sống ở Aichi, Gifu, Fukui, Gunma hay Nagano nên nghĩ đến lốp tuyết ở Nhật Bản trước khi có sương giá đầu tiên. Trong bài này, bạn sẽ biết cách kiểm tra xem スタッドレス (sutaddoresu) của mình còn dùng được không, luật yêu cầu gì và làm sao tránh bị phạt hoặc gặp nguy hiểm trên đường.

Lốp tuyết ở Nhật Bản: スタッドレス là gì

スタッドレスタイヤ (sutaddoresu taiya) là loại lốp mùa đông được bán ở Nhật. Trong tiếng Nhật, từ chung là 冬タイヤ (fuyu taiya) hoặc 冬用タイヤ (fuyuyō taiya). Loại lốp này được làm để chạy trên tuyết và băng. Lốp thường dùng cho mùa hè (ノーマルタイヤ, nōmaru taiya) thì không có tính năng đó.

Lốp tuyết có giới hạn sử dụng khác với lốp thường. Vì vậy, không thể chỉ nhìn xem còn “cao su” hay không.

Làm sao biết lốp còn dùng được

プラットフォーム (puratto fōmu): dấu hiệu của lốp mùa đông

O プラットフォームは, um sinal dentro da ranhura, indica o desgaste do スタッドレス. Ele aparece quando o pneu chega a cerca de 50% de desgaste. Nếu dấu này lộ ra, lốp đã vượt giới hạn của lốp mùa đông.

スリップサイン (surippu sain): giới hạn pháp lý của lốp

Uma regra simples: o プラットフォーム marca o limite como pneu de inverno, e o スリップサイン marca o limite do pneu em si. Khi スリップサイン lộ ra, lốp đã hết hạn sử dụng hẳn.

Dấu hiệu	Ý nghĩa
プラットフォーム	Hết vòng đời lốp tuyết (khoảng 50% độ mòn)
スリップサイン	Hết vòng đời của lốp nói chung

Cách thử bằng đồng xu 100 yên

Một chiếc lốp mùa đông mới thường có rãnh sâu khoảng 8 đến 10 mm. Uma moeda de 100 ienes ajuda no teste: a distância do número “1” até a borda é de cerca de 5 mm. Se você enfiar a moeda na ranhura e ainda ver o “1”, o desgaste está perto de 50%. Đây là cách thử tại nhà. Nếu không chắc, hãy nhờ tiệm lốp đo giúp.

Tuổi lốp và độ cứng của cao su

Rãnh còn tốt không có nghĩa là lốp còn tốt. A vida do スタッドレス depende da profundidade das ranhuras e da maciez da borracha. Como referência, quem usou o pneu por 3 a 4 temporadas pode trocar sem pensar muito. Vết nứt và độ mòn không đều cũng là dấu hiệu cần thay. Tiệm hoặc đại lý có thể đo độ cứng của cao su.

Luật nói gì về lốp tuyết

Nhiều người nghĩ quy định chỉ áp dụng cho đường núi. Thực tế không hoàn toàn như vậy.

• Em todo o Japão, menos Okinawa, as regras de cada província exigem proteção contra derrapagem em pista com neve ou gelo. Isso quer dizer pneu de inverno ou corrente.
• Quem descumpre pode receber uma 反則金 (hansokukin, multa administrativa) de 6.000 ienes para carro comum.
• Quem não paga a 反則金 pode ter de pagar multa de até 50 mil ienes. Esse tipo de infração não tira pontos da carteira.

Nội dung quy định hơi khác nhau giữa các tỉnh. Ví dụ, a regra de Fukui só aceita pneu de neve cujas partes em contato com o chão não tenham desgaste de 50% ou mais. Nghĩa là lốp tuyết mòn quá mức có thể không được coi là đủ bảo vệ. Để biết quy định ở thành phố của bạn, hãy xem trang web của 警察 (keisatsu, cảnh sát) thuộc tỉnh đó.

冬用タイヤ規制 và チェーン規制: không giống nhau

Trên đường có hai loại kiểm soát. Nhận biết được các biển báo sẽ giúp bạn không bị chặn lại.

冬用タイヤ規制 (fuyuyō taiya kisei)

Nessa regra, só passam carros com pneu de inverno ou corrente. Em 4×4 sem pneu de inverno ou corrente também não se pode passar. Có dẫn động bốn bánh cũng không thay thế được lốp đúng loại.

チェーン規制 (chēn kisei)

Desde dezembro de 2018, alguns trechos de rodovias têm a チェーン規制. Mesmo com pneu de inverno, é preciso ter a corrente instalada para passar. Ela vale para nevascas fora do comum, em trechos que já tiveram carros presos na neve. Podem ser correntes de metal, de borracha ou de plástico, ou capas de tecido, desde que sejam de loja de autopeças. Hãy mua trước mùa đông và tập lắp đặt ở nhà khi xe còn đứng yên.

Lốp “all season” có đủ không?

Tùy trường hợp. O Ministério dos Transportes (国土交通省, Kokudo Kōtsūshō) avisa que pneus all-season sem a marca de floco de neve também podem causar retenção de carros e interdição de estradas. Nếu bạn định dùng lốp all season, hãy hỏi tiệm xem lốp có dấu bông tuyết hay không. Cũng nên hỏi xem lốp đó có đáp ứng quy định ở khu vực của bạn không.

Danh sách kiểm tra trước mùa đông

1. Xem プラットフォーム và thử bằng đồng xu.
2. Tìm vết nứt và độ mòn không đều.
3. Xem lốp đã dùng được bao nhiêu năm.
4. Đặt lịch thay tại tiệm trước khi có dự báo tuyết đầu tiên. Vào tháng 12, các tiệm thường rất đông.
5. Nếu đi lên núi, hãy mang theo xích hoặc vỏ bọc vải trong cốp xe.
6. Trước khi đi, xem dự báo và tình hình giao thông trên các trang chính thức, như của 国土交通省 và JARTIC (日本道路交通情報センター).

Đặc biệt lưu ý với các chuyến đi cuối năm, chẳng hạn đến Nagano, Gifu, Fukui hoặc Hokuriku. Tuyết có thể bất ngờ với người chỉ lái xe ở Aichi hoặc Shizuoka.

Câu hỏi thường gặp

Tôi sống ở Aichi, nơi hầu như không có tuyết. Tôi có thực sự cần lốp tuyết không?

Nếu bạn chỉ chạy ở vùng đồng bằng và tránh những ngày có tuyết hoặc băng, bạn có thể không cần lốp mùa đông suốt cả năm. Nhưng quy định áp dụng cho đường có tuyết hoặc băng, và tuyết có thể xuất hiện bất ngờ ở đèo và các đoạn cao hơn. Nếu bạn định đi đến vùng lạnh vào mùa đông, hãy chuẩn bị sẵn lốp hoặc xích.

Xe 4×4 có thể đi mà không cần lốp tuyết không?

Không an toàn và cũng không được phép nếu chỉ dựa vào dẫn động. Trong 冬用タイヤ規制, xe 4×4 cũng cần lốp mùa đông hoặc xích. Trên tuyết thật, dẫn động giúp xe đi ra được, nhưng không giúp phanh.

Tôi có thể dùng lốp tuyết của năm ngoái không?

Chỉ được nếu lốp vẫn nằm trong giới hạn. Hãy kiểm tra プラットフォーム, độ mòn, tuổi lốp và tình trạng cao su. Nếu プラットフォーム đã lộ ra, lốp không còn được coi là lốp mùa đông. Nếu không chắc, hãy nhờ tiệm đánh giá.

Tóm tắt nhanh

• プラットフォーム lộ ra: lốp mùa đông đã hết vòng đời (khoảng 50% độ mòn).
• スリップサイン lộ ra: lốp vượt giới hạn pháp lý.
• Trên toàn Nhật Bản, trừ Okinawa, trên đường có tuyết hoặc băng cần lốp mùa đông hoặc xích. 反則金 là 6.000 yên đối với xe con.
• Ở Fukui, quy định nêu lốp tuyết mòn dưới 50% mới được chấp nhận.
• Trong チェーン規制, ngay cả スタッドレス cũng cần xích.
• Hãy thay hoặc kiểm tra lốp trước mùa đông và xác nhận quy định với cảnh sát của tỉnh bạn.

Nguồn tham khảo

• 冬道走行とタイヤ (日本自動車タイヤ協会)
• 冬期の安全運転は、ドライバーの皆さんの心がけが大切です (国土交通省 中部地方整備局)
• 冬のタイヤの滑り止めルールって？ (タイヤ公正取引協議会)
• 冬の高速道路をご利用する際のお願い (日本高速道路保有・債務返済機構)
• 大雪に関するお願い (国土交通省 関東地方整備局ほか, 2025年12月)

Ảnh bìa: manfredrichter / Pixabay

---